格力FGR12.FGR14风管机手操器显示“E4”故障代码怎么维修？

风管机手操器显示“E4”故障怎么维修？此故障冬季出现的比较多，尤其是室外环境温度比较高的时候，比如室外环境温度高于10℃开启制热，这个故障出现的次数就多，很多维修人员都遇到过，但是解决的方法也很简单。下面就先通过一个案例来进行讲解。

给大家先讲一个维修案例，故事发生西安市长安区某饭店，机型是FGR14/A2-N4 风管机两台，是2014年4月安装的，2015年11月用户报修内机工作不了多长时间线控器显示E4故障保护停机，线控器不停的“滴滴……”鸣叫。

安装情况：主机安装在楼顶屋面，内外机高度差4m，内外机管道总长度10米，室内机出风口连接四条直径150mm的软风管，回风口300mm×600mm，用户同时安装了两台同型号机组。

机组在冬季刚开始使用不到十天就出现E4故障，安装单位第一次上门查看回风滤网有脏堵，就洗了滤网故障消除，几天后用户又打电话报修，内机又出现E4故障，这次施工单位考虑到安装时没有抽真空，按照公司技术人员指导对机组制冷系统重新抽真空，定量灌注制冷剂，结果故障依旧！！

现场维修过程：

查看现场情况后，先从机组外围入手；

1、排除冷媒补加量，连接管道是10米长，定量补加了120×5=600g冷媒，故障依然存在；

2、制冷系统重新抽真空定量补加制冷剂，排除系统混有空气；还是没能解决问题！

3、使用最快的“代换法”更换一条新的排气感温包（50KΩ铜头感温包），再次开机十分钟以后机组又报E4保护；

4、由于现场压缩机排气温升过快，维修人员测量压缩机电流过大，比正常压缩机电流（正常12风管机电流是6-10A）略高，担心是压缩机内部机械磨损，索性更换了一台新压缩机，同时更换了气液分离器和油分离器，再次抽真空定量补加制冷剂，更换以后恢复系统，开机试运行，结果出乎意外，故障没有排除，开机运行不到30分钟机组再次报E4。

5、前面已经提过是冬季制热，而且定量补加量冷媒，所以可以完全排除冷媒不足引起压缩机排气管温度过高保护；（故障讲到这里你可能会问，为什么不先查室内机换热问题？这个问题问的很好！由于当时我们把注意力全放在了室外机上，而忽略了问题的关键点，思想陷入一条死胡同！）维修陷入僵局！

请你思考一下风管机E4排气温度过高保护的故障点在哪里？

排气保护的原理是：压缩机的排气温度直接反映压缩机内部的工作环境温度，特别是电机线圈的温度，高温会导致腔体内的润滑油分解， 降低润滑性能。压缩机启动后，如果检测到压缩机排气管温度高于限定值（早期是130℃，后来降低为120℃），就认为压缩机排气管高温保护，关闭压缩机和室外外风机，显示E4故障代码。如果检测排气管温度下降到某温度值时，则压缩机重新启动运行。若连续三次出现上述保护现象, 则不能恢复运行，需要重新上电，才可恢复运行。（断电复位只能掩盖一时的问题，并不能解决问题）。

压缩机排气温度过高保护主要有以下几种情况：

一、内外机换气不畅

1.1、冬季制热时室内机换气量不够，室内机管温升高；

1.2、室外机风扇电机损坏不运转；

1.3、检查室外机进出风是被异物阻挡，进出风空间是否足够，进出风是否短路；

1.4、室外机冷凝器是否脏堵或者是湿度（相对湿度超过80%）太大冷凝器结霜太厚；

二、制冷系统问题；

2.1、毛细管脏堵；

2.2、室外机阀门没有打开或者没有完全打开；

2.3、室内外机连接管道超过5米没有补加冷媒？

2.4、机组安装时制冷系统没有抽真空系统混入空气或者是真空度不够；

2.5、压缩机缺油运行造成温升过快；

2.6、机组制冷时制冷系统缺冷媒；

2.7、内外机连接管压扁；

三、电路控制部分故障

3.1、压缩机排气感温包开路、短路或阻值异常；

3.2、外机制热时不能化霜；

3.3、外机主板损坏？

四、其它原因引起故障

4.1、室外环境温度高于15℃开启制热运行；

4.2、室内环境温度太高，没有吊顶；

解决方法：

一、内外机换气不畅解决方法；

1.1、室内机换气不畅都有哪些情况构成呢？

1.1.1、内机使用柔性风道，风阻较大，因为柔性风道内部不光滑，褶皱太多，风管越细风道内的阻力越大，柔性风道一般每米消耗10Pa机外静压，普通静压的风管机，它的机外静压是30Pa，这款风管机可以连6米铁皮风道或复合风道，但是换作是柔性风道只能连接3米，保证风管机运行没有问题，如果长度超过3米以上，风管机在深秋和初冬室外环境温度比较高时运行制热，会报E1高压保护或者是E4排气温度过高保护。造成压缩机排气温度超过120 ℃ ，（旧机型的排气保护温度是130℃）

静压是什么？静压就是内机为了克服风道里面空气阻力而产生的动力，静压值越高，内机的电机功率越大；内机的风量越大；我们呼吸的空气是有阻力的，而且阻力很大，平时感觉不到空气阻力，你骑车的时候就能感受到空气的阻力，大雁为什么成“人字”形飞行，就是头雁冲开了一个气道，克服了风阻，头雁消耗的体力最大；比如铁壁风道每米要消耗5Pa的机外静压，而柔性风道每米要消耗10Pa的机外静压。普通风管机的机外静压是30Pa，也就是最长可以接6米铁皮风道和3米的柔性风道。有关机外静压问题请点开《空调设备风机机外余压（静压）是怎么运用的？》

 

如果一定要采用柔性风道，请订购高静压风管机，静压箱要稍大一点，不要过短，静压箱深度控制在40cm，高静压风管机机外静压是70Pa，可以连接7米柔性风道，风道直径不低于200mm。如果使用铁皮、复合风道，冬季出现E4故障，请检查回风滤网是否脏堵，内机蒸发器是否脏堵？如果脏堵清洗滤网或者蒸发器即可解决问题。

1.1.2、回风面积太小，正常回风口面积是出风面积的3倍，为什么这么大呢？主要是保障内机换气量足够，换气量小就会出现夏季湿度大的时候内机出风口结露，还会出现内机制冷剂蒸发不好，压缩机吸气带液，造成回液保护，冬季内机蒸发器上的热量带不出来，出风口温度很高，整体制热效果差，空调主机就容易出现排气高温，回风口可以改变形状，但是，必须保证回风面积满足内机的换气量需求。

不要在使用什么300×600mm的作为检修带回风，这样的风口回风面积差太远了，不要想着天花板里面都是通的，回风口小不会影响到内机的换气，这都是错误的认知。比如一个池塘的水，没有进水口水就是死水，只有不断的补充新水，它们才会流动，空气也是一样的，没有足够的进风量，天花板里的空间都成了负压，内机蒸发器（冬季是冷凝器）上的热量是吹不出来的。

1.1.3、室外风机不转

检查室外机风扇叶是否被异物卡住，用螺丝刀从出风口拨一下风扇叶看看电机是否能灵活运转？

测量电机是否正常，电机控制线在主板上的插件是否插到位？风扇电机的电容是否有问题，可以代换或者万用表电容档测量。

1.1.4、外机进出风是否顺畅，安装空间是否能满足风管机外机的换热需求，如果外机换热不好，请改善环境或者移机解决，比如给外机增加导流罩，把外机的进风和出风空间隔开，如果出风口有遮挡，请抬高外机或者改变外机的送风方向，达到换气良好问题即可解决。室外机安装空间请参看下图：

1.1.5、外机冷凝器脏堵的解决方法，对于使用了一段时间的室外机冷凝器，一定要清洗冷凝器，冷凝器脏堵以后在空调制热时内机容易报E4故障，夏季制冷容易报E1高压保护。请清洗冷凝器即可解决问题。

对于湿度过大外机冷凝器结霜太厚，可以使用人为化霜，改善外机换热环境，就可以解决问题，设备正常的化霜周期是45分钟一次，在相对湿度超过80%以上时会有短时间排气温度过低保护。

二、制冷系统问题解决办法：

2.1、毛细管脏堵；开机后，立即检查室外机吸气管是否结霜，结霜则表明毛细管堵。

更换制热模式运行，冲刷被堵的毛细管，再转制冷模式，观察运行情况。如果确认脏堵，请更换外机毛细管组件。

2.2、室外机阀门没有打开或者没有完全打开；一般安装人员细心，是不会发生这种情况，多发生在新机调试或者移机以后忘记开阀，检查阀门，用内六角打开未开阀门阀芯，确认完全打开即可。

2.3、室内外机连接管道超过5米没有补加冷媒，风管机冷媒管道超过5米就必须补加冷媒，没有补加就会造成风管机工作后排气温度过高保护；具体的补加方法如下：

R22制冷剂追加：

追加冷媒量＝（液管长度-5）×每米液管冷媒追加量

1.当系统抽真空后，将制冷剂从注氟嘴处注入；

2.制冷剂的注入量必须用电子秤秤量。

R410A制冷剂追加：

追加冷媒量＝（液管长度-5）×每米液管冷媒追加量

型号	液管尺寸	补充冷媒
2.6～7.2kW	6.35	22g/m

2.4、风管机调试时必须先抽真空再补冷媒或者开阀；

新安装的风管机，不管空调设备大小，必须抽真空抽真空时间不低于30分钟，如果没有抽真空或者是抽真空时间太短，使用机组自带冷媒排空气，把空气混入制冷系统，只能把制冷系统的冷媒全部放掉，重新抽真空再定量灌注即可解决问题，不要尝试用排气体的方法排出空气。否则你很难修好，即耗时又耗力！

2.5、压缩机缺油运行造成温升过快；

这种情况多出现在机组冷媒泄露，同时带出大量冷冻油，还有外机在上内机在下，内外机落差太大，机组回油不好，长时间运行压缩机就会出现缺冷冻油，维修时，抽完真空可以从压缩机低压口补进去500毫升冷冻油，解决主机缺油问题，下图为风管机安装时内外机连接管道允许的最大长度和最大落差。

2.6、机组制冷时制冷系统缺冷媒；

检测压缩机电流，电流偏低则表明缺少冷媒（电流正常值范围6~10A），同时低压压力，检测大阀门压力，压力偏低则表明缺少冷媒（压力正常值范围0.25~0.45MPa）。

解决方法就是从低压检测口补加一定量冷媒问题即可解决。冬季制热补加可以把主机四通阀线圈提前从主板拆下来，内机运行制热，就可以从低压大阀检测口补加冷媒。

2.7、内外机连接管压扁，造成冷媒流动不畅，压缩机回气压力低；在管路上查找容易变形的地方，拨开保温棉，仔细检查铜管是否因挤压变形，如果有变形请修复，不能恢复请更换铜管；有一种人为缩小管径，就是为了降低安装成本，手段都是用到极限，故意把液管（高压管）Φ12.7mm的铜管改成Φ9.52mm，把汽管（低压管）Φ19mm改为Φ.15.9mm，这种结果是回气结霜，你还很难查询，故障太隐蔽，请你留心管道中间的管径，就可以发现问题。

三、电路控制部分故障

3.1、压缩机排气感温包开路、短路或阻值异常；这个位置也是一个重点预防，压缩机排气感温包是50KΩ，如果感温包开路或者是短路都会报压缩机排气高温，如果开路找到断开点接上就可以解决问题，如果是人为短接，请分开短接点，如果感温包阻值发生偏移，请更换新的50KΩ铜头感温包；如果发现人为把排气感温包拔出的，请恢复原位，如果压缩机失去排气感温包保护，下一步就该报H3压缩机过载保护或者E5压缩机过电流保护。

3.2、外机冷凝器感温包温度偏移，导致外机制热时不能化霜；这种情况发生的几率不高，一旦出现，外机冷凝器会有很厚的冰，内机持续工作，外机冷凝器上的冰是越集约厚，解决办法就是用热水人为除冰，这个方法有点慢，或者把内机人为开启制冷，冬季要开启制冷，只能把室内环境感温包用棉布包着放在热水里，除完冰才能检查室外冷凝器感温包阻值是否脱货或者是阻值偏移，脱落请恢复原位，阻值偏移请更换即可。

3.3、外机主板损坏，如果排除了内机换气问题，外机换热问题，制冷系统也不缺冷媒，管路也没有压扁，铜管规格正确，压缩机排气感温包阻值正常，还是出现E4故障，就只能是更换一下外机主板试试。

四、其它原因引起故障

4.1、室外环境温度高于15℃开启制热运行；室内室内没有吊顶，环境温度过高。

空调制热是和制冷刚好相反的一个逆循环，冬季室外机变成蒸发器从室外空气吸热，室内机变成了冷凝器，往空气里散热（把热风送进室内），当室外环境温度过高，风管机的产热能力就会上升，整机的制热量是超过14KW，过多的热量不能和室内空气进行充分的交换，室内机剩余的热量就会回到室外机，直接导致空调报E1高压保护或E4排气温度过高保护，两个保护哪一以先到保护值线控器显示哪一个故障代码。同一批安装的空调，安装方式都一样，不要认为没有报故障的就是没有问题，那个可能是接近保护值，但是达到保护值，处于临界状态更危险，长期运行损害的可能是压缩机。所以环境温度不是太低时，不建议使用空调制热，如果是新机调试，这种情况你就可以理解了，也就不必要纠结了。

由于热空气轻的特性，没有吊顶的房间，热空气会在冬季制热时大量集聚在房间上层，如果遇到这种情况，可以考虑增加回风静压箱，把回风口放低一点，使室内蒸发器（也可以叫冷凝器）吸收低温的房间空气，降低保护的可能性。同时告知用户，尽量把室内线控器的设定温度降低一点，设备报故障的几率可能就低了。

现在回到刚开始的案例，用你学到的内容试着解决问题，直接去解决室内机换热问题，制热时室内机是冷凝器，如果“冷凝器”散热不好机组就会出现排气高温或高压保护；根据机组的出风口长x宽计算出出风面积（207 x 1155=239085mm²），根据圆的面积计算出软风道的出风面积（4 x3.14 x 75²=70650mm²），从计算结果可以看出室内机组的出风面积，是使用了4根直径为150mm圆形柔性风道的出风面积的大约3.4倍。从计算结果可以看出室内机的换气量严重不足！

根据室内机的出风量我们重新定做了机组的出风静压箱，把出风口增开到五个，每个直径250mm，每根柔性风道的长度是4米，新的出风面积是（5 x3.14 x 125²=245312mm² ）刚好满足机组的换气需求，同时增大回风风口；E4保护得以解决。

在实际维修时，冬季风管机出现E4压缩机排气温度过高保护是最多的，有些新机，刚安装好，第一次调试就会出现E4故障，同时伴随有个别内机出现E1高压保护或者H3压缩机过载保护，这些故障之间有一定的关联性，如果内机制热时换气不好，最先出现的应该是E1高压保护《风管机显示E1保护怎么维修？》，如果没有到高压达保护值（2.65MPa），设备就会出现E4故障，请先排除工程安装问题，重点检查一下几点：

有没有抽真空，抽真空时间是否足够？方法是否正确？

内、外机管道超过5米有没有补加冷媒？管道长度有没有超过厂家要求的极限？

室内机使用的是否为柔性风道，风道内径是否够大？风道长度是否和内机机外静压匹配？

回风口是否过小？不够请增大。

室外和室内的环境温度是不是太高？

请根据现场情况一一对号入座，把工程安装不合格的统统排除，问题也就荡然无存，按照上面的解决方案一一解决。

如果制冷的时候报E4(排气高温保护）怎么维修呢？

制冷时报“E4”故障，第一种情况是系统缺制冷剂导致的排气温度上升，直到出现“排气温度过高”保护。解决方法就是查漏补焊，再抽真空定量补加制冷剂，记着是定量补加制冷剂，不是借助经验测量压力和电流，那个测量的结果不准，因为环境温度的变化会影响数据的测量。（这种情况故障率比较高）

第二种情况就是管道堵了，造成制冷剂不能回到压缩机，压缩机排气不断上升直到120度保护为止。解决方法就是找到堵的地方，疏通管道或者更换毛细管组件，再用氮气保压检漏，没有问题就可以抽真空定量补加制冷剂，和上面一样。